Myanmar là một thị trường hiếm hoi mà giá trị “Made in Việt Nam” được đánh giá cao… Quang cảnh Yangon – thành phố lớn nhất Myanmar – về đêm. “Mỏ vàng cuối cùng trên thế giới chờ khai thác”, không ít nhà đầu tư quốc tế đã dành cho đất nước này những lời […]
THILAWA là một cảng sông sâu 25 km (16 dặm) phía nam của Yangon ở Myanmar. Cảng Thilawa là một container đa năng quốc tế, có thể hoạt động 24 giờ một ngày, bảy ngày một tuần. với đội ngũ nhân viên kinh nghiệm cùng hệ thống đại lý ưu tú tại Yangon, Universe Logistics […]
Trong thời gian gần đây, trước những thay đổi mới từ phía Hải Quan Cát Lái đã làm cho rất nhiều Quý khách hàng gặp không ít khó khăn trong việc thông quan hàng hóa của chính mình.Cho đến thời điểm này, Universe xin được tổng hợp lại vài điểm chính mà khách hàng thường […]
Từ vị trí thứ 64 cách đây hai năm, Việt Nam đã tăn lên vị trí thứ 39 trên toàn cầu trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu suất dịch vụ logistics (LPI) năm 2018, theo báo cáo “Connecting to Compete” do World Bank công bố cuối tháng 7.2018.
Liệu trong bối cảnh hội nhập gần như toàn diện, chiếc bánh logistics tuy lớn nhưng chúng ta sẽ được hưởng bao nhiêu ngay trên đất nước mình?
Để tiết kiệm chi phí và thuận lợi hơn trong hoạt động XNK, nhiều DN sản xuất, XNK trong nước đã có xu hướng kết hợp, sáp nhập với DN logistics hoặc tự thành lập lĩnh vực kinh doanh logistics.
Chính phủ đã ra kế hoạch nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics. Theo kế hoạch thì 2 thành phố sẽ trở thành những trung tâm logistics loại I của quốc gia trong tương lai.
Bên lề buổi hội thảo mới diễn ra tại Hà Nội, ông Nguyễn Tương – Phó tổng thư ký hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam – đã chia sẻ nhiều trăn trở của mình việc môi trường kinh doanh tại Việt Nam, nhìn từ lát cắt của ngành logistics.